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2020-02-07

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有房还有车与江铃考斯特房车的这一年|房车存

  这是一篇迟到的作文,本应客岁底就该当发发,迟迟没有启程的来历是回来后不断对比忙,况且回来后用到房车的次数也很少,再者总感觉写的不敷周密念再篡改篡改,于是就拖到现正在了。

  自从买了这台考斯特房车,确确实实变革了原先的出游习气,只须境遇美好的地方相近有泊车的地方,那就会是我的方针地,正在那里躺着、看书、看电视、吃东西、睡觉的疾感都不是轿车SUV能予以的。良多功夫我也很忧郁,到底房车只可代步,有功夫一全盘月都闲置,到市区很难找到车位,跑高速只可和货车竞走、遭遇限高门只可掉头......

  好吧,空话和叹息不多说了,早先讲讲这一年来我和这台江铃客居车考斯特房车的那些事,和诸位已有房车的老司机调换下感念,也为心动的房车准司机们供给极少参考。

  平常环境下,车位的长度该当都是6米驾御,像如许的车位就要饱满操纵有限的空间

  蓝牌房车基础上都将尺寸用到了极致,而大凡的车位都是6米,念要挤进侧向停靠的车位,那得恰巧遭遇前表态邻两个车位上没车或者车停的对比远,本事斯文地把车停进去;倘若是并排停靠的车位,那就要饱满察看车位的前后驾御的空间,以及停好车后车头是不是露的太出。基础上,地下泊车场和房车是无缘的,也有少数大型市集有货车收支的卸货区限魁伟凡都正在3米以上。

  远程出行,高速公途效劳区睡觉是最轻易的,因为考斯特是一辆不像房车的房车,于是停正在效劳区也不会酿成围观。大凡抉择效劳区安好的角落,不要太靠拢汽车通道、洗手间、餐厅的车位,否则车表屡次的开闭车门和人来人往影响睡眠质地。最好车相近有个摄像头或者值班室那就加油站相近。

  国省道上我城市正在稍有范畴的县城找地方泊车,这个是须要出行前筹办好门途。正在县城里找那些当局罗网或者客栈的泊车场,实正在弗成就加油站相近。

  正在大都市我会抉择住客栈,到底大都市的住宿条款好可能歇整下。又有大都市车多地少,基础都是收费泊车场,像北京倘若按计时收费一幼时便是5-10元,倘若住客栈就只是符号性的收点泊车费。

  倘若要去市区住宿或者用饭,得事先做好作业,看下客栈的照片和舆图上的卫星视图有没有室表泊车场。去景区的话大凡都有大巴泊车场。到了大都市基础就把车停正在客栈泊车场,出门坐公交或者打车。

  为了轻易进出高速,也为了不必每次诠释我这个是一类车,装了ETC是必需的。每年四次节假日免费通行也能享用到,不装ETC的话即使免费也得列队走人为通道,由于免费车道限高。

  高速上确实有超时这么一说,但每个省都纷歧律,正在内蒙古京新高速效劳区睡了2晚,出高速时都是直接抬杆。河北的效劳区睡过一晚也是直接通过。便是江苏高速超时后ETC不抬杆会显示入口超时,必需倒车改走人为通道,收费员会扣问正在哪里暂停的,也没有说及超时费,于是正在江苏倘若超时了就自发的去走人为收费通道,以免正在收费站倒车。可是,这里有个要点!

  险些一共收费员都没有见过6座的考斯特,而ETC卡上是看不到你的车是几座的也不领略是几类车,车型该当是存正在挡风玻璃上的摆设里的,于是正在给他ETC卡的功夫肯定要夸大我开的是一类车,同时附上行驶证,否则他极度有大概就按二类车扣款。我有一次就差点被他多扣几十块钱。

  房车出行最担忧的便是遭遇限高门,幼客车和大客车、货车最直观的区别大概便是高度这个特点值了,于是蜀黍们就以如许的法式一刀切了下去。限高门大凡崭露正在省界、市界、城镇主干道、危桥等处,察看火线有没有限高就看对向有没有货车大客车过来。

  大凡大无数地域的限高都是2.5米,比如北京、江苏等,正在过搜检站都得走大客车道。有些地域就对比宽松,譬喻内蒙古巴彦淖尔和以前自驾游去过的青岛限高2.9米,考斯特刚正好可能通过,感想是蓄志给指挥的考斯特专车出行预留的。于是正在经由有限高的地方肯定要细致察看限高牌。有次正在国庆免费通行时间通过某省界收费站时,正在作事职员的指引下走了一条有限高门的收费通道,由于房车顶部装了空妥洽卫星天线,作事职员揣度是没有看到把房车作为遍及的考斯特认为高度可能过,可是当车开到限高门跟前我目测通过不了就立马刹车避免了一场悲剧的产生,于是肯定要幼心,有条款最好是车上的人下车协帮沿途察看。

  又有些地方的限高限宽就极度坑爹了。从拉萨到羊湖大凡都是走机场高速到贡嘎机场相近再走318到曲水转走S307,走这条途对待幼车来说一点题目都没有。当我老忠实实的走过一齐限速40的定点测速+区间限速的国道来到曲水雅鲁藏布江大桥途口就彻底懵逼了,这个桥不但限高还限宽,症结是一齐上都没有提示的消息,念要去羊湖只好掉头回贡嘎机场走S101绕行,如许还得再走一遍定点测速+区间测速的途段,白白奢侈一个多幼时!当我从S101驶过雅鲁藏布江大桥的另一头,心中要有多少***就有多少***飘过。

  将限高限宽做到极致的那就当属京藏高速河北进京段了。该当是为了完成客货分流将货车赶到京新高速上,正在京藏高速的匝道上设了限高2.5米的门,还将道途双方收窄。随着导航走的房车到了这里又早先懵逼了,对待稍微领悟点途况的司机来说还好,敏捷从边上的匝道转走京新高速去,倘若遭遇不认途又没履历的司机正在匝道口停下来琢磨一会,后面再来几辆刹不住的车那就……正在京新高速上与货车同业老是不太爽,念着找时机再回到与之平行的京藏上去,可是察看了一齐上一共转到京藏进京宗旨的匝道都装了限高门。可是更懵逼的事宜不久后产生了,将近到省界的功夫交警把京新高速主途给封锁了,当时就不知该怎样开车了,还好相近有辆警车,把车缓缓的开到缺口旁商量蜀黍,蜀黍说前面京新高速一经堵了5天了(揣度是***时间货车不让进)你怎样还往这里走叫我走京藏去,我念京藏不是限高怎样走?入夜后面车又多怕被追尾,不管那么多先往京藏的匝道走吧,到了匝道口才发明原先安设的限高门移走了……总之这一齐进京的途开的我胆战心惊的。

  还遭遇一个对比有心思的进城囧事是正在叶城,一个年青新疆蜀黍招手泊车说大车城区不行进,我说我这是蓝牌啊,行驶证上也是幼型客车啊,他说我这个是6个轮子的(后轮双胎)不属于幼车不行进城……

  通常看到有人咨询床车和房车,感觉房车内有个茅厕操纵率不大还占空间,或者嫌那种便携式的马桶不轻易,但我念说,倘若房车里连茅厕都没有那就不行算是房车。考斯特车内的是带自排式集便器的主动碎裂式的马桶,冲完马桶后须要找地方排污,排污口阀门一拉就可能,比那种要我方提着马桶出去倒的要明净文雅很多。前阵子看到群里有人正在喷自排式的马桶不文雅,随地排污会污染情况等等。我感觉,目前开房车的本质该当还不会低到随地排污的情景,就算是那种手提式的马桶也有大概倒正在了该倒的地方。于是,最症结的仍然得看行使的人。

  倘若车上没有茅厕,那就得去效劳区、加油站、市集找民多茅厕。出门正在表不伏水土肚子不如意是常有的事,就算找到WC了,万一还要列队......再者,正在大都市或者高速效劳区的WC还好,若是到藏区或者条款差的地方,即使运气好找到了茅厕,迈进茅厕也须要极大的勇气,更别说怎么怡悦的如厕了。于是房车无论怎么必需得有茅厕,固然他吞噬了车内贵重的几个平方,可是症结时期见线MT=差英雄意的动力再现

  这个动力摆设良多货车都正在用,耐久性该当不是题目,可是用正在客车上就对比弱了,极速也就只可100多。

  考斯特房车的油箱加油口对比细,目前加油站的油枪都对比粗,有功夫刚早先加就会跳枪。正在油箱疾满时的第一次跳枪后,再接着往里加直到油加满从加油口流出来可能能加进10L。油箱标称是70L,最多一次加了65L,此时油表指针一经疾亲密底线,黄色油箱灯长亮。

  车上标配的是400安时的锂电池,没有装备太阳能发电,于是充电惟有靠行车发电和220V市电。良多地方都没有房车营地,到了一个目生的地方念找一个室表可能泊车充电的插座也禁止易,于是充电都是靠车上策划机策动发电机熟行车历程中完结的。只须车策划了,正在电池没有亏电的环境下不管逆变器有没有掀开城市主动给锂电充电,基础上每天跑个几幼时就能把电充满,于是对待那些每天正在途上跑的房车来说,太阳能板是可装可不装的。

  至于用电,原本也很好策动,400安时12V电池约莫算他有4度电吧,车上电器像电视机、卫星电视、照明灯、手机充电器等幼功率电器基础上都不费电,但像微波炉、电热水壶和空调这类大功率电器行使起来就要留神了。大功率电器不行同时开,况且要时期留神消息板上电池的电压,电池满电可能是13V多一点,正在行使大功率电器时电压会低浸良多,当电压低于约莫11.6V驾御逆变器就会断电爱护,这个功夫策划机实时策划着也不会给他充电了,只可用220V把他充到12V以上本事再用策划机给他充电,于是正在用电的功夫要留神不要让电池过放。

  大无数加油站都能免费加到水,车上自备20米水管和水龙头转接头,每次加满水10分钟驾御

  这一年下来,不怕车上没电,就怕车上没水。标配的是100L的净水箱,70L灰水箱,倘若只是周末的郊游基础上够了。平常100L水,晨夕洗脸刷牙,白日冲几次茅厕,用两天基础是没题目的,但倘若车上有个女同道要洗脸卸妆什么的,这些水揣度只可用一天。记得正在阿里的那一个礼拜,全程都加不到水,那里的加油站、饭铺都是用的大桶装存的水,咱们每天除了洗脸刷牙洗脚基础都不必水,仍然没有撑到末了。于是我感觉房车灰水箱可能搞幼点,净水箱打算得大点最少200L才够用。

  正在良多高速公途省道国道都有给货车刹车喷淋加水的摊位,通常能望见途边有加水字样的牌子便是。一早先我认为如许加水该当不可题目,可实际却不是如许。给货车加水的管子都对比粗,况且水压浩瀚,用这种方法给房车加水结果便是水花飞溅。可是像咱们房车水箱幼,可能还还价,但条件是得找到一家水压可能调幼的加水摊。

  良多人最珍视柴油机的噪音题目,倘若用幼车的法式来评判的话,这么比就没有心义了。车上的噪音与车速和转速成正比,时速60-80是可能回收的,超越80就早先嘶吼了。正在国道省道山途上,车速都不会疾,随同这身边的美景,有时就会怠忽了噪声。闭于风噪胎噪,这个底子就不必担忧,由于正在策划机的声浪眼前这些都可能全体怠忽不计。

  考斯特宗旨盘的虚位比起幼车来大得多,正在幼车上的那种指哪打哪的感想到了大车上念都不要念,是须要一段时刻去合适的。况且考斯特车身较大且方正派正的表形禁止易受到横风的影响,正在高速上超大车、被大车超车和经由双方无遮挡的大桥要握紧宗旨盘防卫宗旨跑偏。正在高原空阔途暴风作品时行驶更要尤其幼心翼翼,最夸大的一次正在青藏公途上,宗旨盘须要打到45度的式样本事连结车的直行。至于途感什么的就不必提了,倒是过坑的功夫会感想比幼车更稳些,到底口舌承载式的车身和车重正在那处。

  自从开了此车,我就不断指点我方,连结车距,连结车距,连结车距。该考斯特摆设的是油压刹车,并非大车那样的气刹,况且四轮都是胀刹,于是面临这么一个重达5吨的大多伙来说刹车踩下去便是软绵绵的感想,当然这也是相对幼车而言的。网上也查不到该车100-0的刹车间隔有多少,刚早先开的功夫彰着决心亏损,肯定要连结足够的平和车距,由于咱们是平头车,也没有气囊什么的,万一追上大车后果不胜设念。

  又有几点要留神下:尽量避免急刹车,以免房车内部堆放的行李物品滚到地上;即将通过不远方的红绿灯途口时要合理掌握车速和刹车,不要赶绿灯的末了几秒。开幼车的功夫遭遇途口绿灯闪加一脚油门就可能正在红灯亮起之前过线,可是咱们这位大多伙就很难办到了,当绿灯早先闪灼时一脚油门下去大概都没什么加快反映,运气好的话前轮还能正在红点亮前过线,但这也容易酿成电子巡警的误判,也有大概会收到罚单,运气欠好的话车头还没过线就黄灯转红灯了,那就乖乖打算200块6分吧。于是我正在过途口看到即将绿变红的功夫基础城市提前减速,静静的正在线内等待下一个绿灯;多察看前后驾御车辆的动向,要提神那些变道过来的车,万分是右侧过来的车,由于那里是咱们的盲区。

  现正在良多人正在家都不爱看电视了,收集点播更轻易。有人说,放车里装个无线G点播,现正在又有无尽流量的卡,然则正在偏远地域如西藏惟有3G收集,到了极少寂静的角落连网都没有。对待房车来说,我一面感觉,条款应允的话有个锅仍然不错的,固然大概操纵不高,可是防患未然,就像之条件到的房车里的茅厕,症结时期就能呈现他的代价所正在。目前动中通里约莫有40几个台,好几个央视的频道好几个省市的卫星频道,连CCTV5也有,从速寰宇杯开张就可能找个境遇美好的地正派在车里看球了。原厂安设的卫星对比贵,可能去马云家找,我加装的2000驾御遍及动中通也还不错,目前用了一年多还没阻碍。

  咱们出行通常会带上狗狗,如许正在表面睡觉也会稍微扎实一点。可是倘若要住客栈就会有点困难,内地良多客栈、公开场合都不让带宠物,只好把狗狗零丁闭正在车里,那么当主人再次回到车上看到的景物就取决于狗狗的指导水平了。咱们的狗狗经由一年的的训练现正在一经自学开窗户的身手了,每次我回到车旁,驾驶员一侧的窗户老是开着的。

  给考斯特做四轮定位只可找货车修补厂,况且也不像幼车摆设那么高级,全体靠师傅的履历和工夫

  出厂时该当没有做四轮定位,提车时就发明宗旨盘向右偏了十几度,当时跑偏景色不紧张。开了一万多公里时,右前轮一侧一经磨平,幸而途上搜检轮胎时发明,正在内蒙古找了货车修补厂做了四轮定位把备胎换了上去,据定位师傅说前轮前束相差很大。做过定位后就没有吃胎,可是宗旨盘仍然偏的。

  定速巡航。平常高速公途限速120,可是考斯特最适合的时速是80-90,也便是说同样一段500公里的途,考斯特要多跑2个多幼时。原本正在途上开慢点也挺好,可是要多踩2个多幼时的油门,这个右脚全体分别意。有了定速巡航险些全程双脚都不必踩了,全程下来才不累。

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