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2019年世界二手车来往量数据认识

来源: http://4uuuu.net 发布时间:2020-01-20

  2019年宇宙广义乘用车二手车营业量约1296万辆,比2018年降落3%,营业量节减约86万辆;据乘联会官方统计,2019年乘用车新车销量约2108万辆,同比降落9%,销量节减约217万辆,之前连续维系高速延长的新能源乘用车销量也初度浮现同比下跌。

  2019年整年来看,各月毗连浮现同比负延长,上半年降幅较大,下半年先河降幅渐渐缩幼,12月份营业量仍旧与2018年同期程度相当,这一新闻对待商场相对利好。二手车相较于昨年出售环境是振动下跌的环境,完全环境逊于新车消费商场,首要出处正在于消费者决心不够;同时“国五”、“国六”排放规范的切换导致洪量新车跌价出售,挤压了二手车商场;结果,经销商迫于库存压力,岁终的新车让利促销也使得二手车营业量没有浮现昂首的环境。

  2019年整年,二手车营业量TOP 10榜单中,广东、浙江、四川位列前三;此中,广东以整年122万辆的营业量排名第一,但营业量同比降落5%;浙江排名第二,整年营业量约118万辆,同比降落16%;四川是前十榜单中同比延长最多的省份,整年营业量跨过百万大闭,同比延长超出10%,成效喜人。

  前十榜单中,八个省份营业量较昨年呈下滑形态,此中有三个省份下滑超出20%,河北下滑最为首要,营业量下跌29%。

  TOP 10都市营业榜单中,整年营业量约80万辆,同比延长超出昨年的四分之一,涨势异常迅猛,为榜单中增幅最大的都市;动作二手车集散地的宁波整年营业量约64万辆,同比降落超出10%,位列第二;中部兴起计谋重点都市武汉,整年营业量约57万辆,同比延长超5%。

  前十榜单中有6个都市涌现差异水准的降落,降幅都正在10%以上,且都市级别和地舆地方漫衍狼藉,没有昭着纪律性,上海为榜单中降幅最大的都市,降幅到达25%。

  固然撤废了二手车限迁,然则振奋的异地购车本钱和危急依然没有盘活各地的商场,各区域的商场增降相对独立,上海和姑苏、重庆和成都,这种地舆地方异常左近的区域,商场环境呈南北极分裂,何如消重宇宙购车的转移本钱和收车危急将会是下一阶段的行业痛点。

  价钱区间漫衍中,营业主体为0-20万元价钱区间的车辆,约占总体营业量的86%,此中5-10万元的车型占总体比例最高,为36%;0-5万元价钱区间营业量占比次之,为26%。20-30万元的车型营业量同比延长4%,其他价钱区间浮现差异幅度的降落,完全响应出低端商场和高端商场下滑较多,中档和中高等商场相对安闲,振动并不瑕瑜常昭着。

  品牌TOP10榜单,阔绰品牌BBA强势入围,尽量完全汽车行业比昨年尤其低迷,但这也不料味着一齐的细分商场都正在萎缩,阔绰车的销量还是坚挺,BBA新车销量与二手车营业量均告竣了同比延长,除了价钱和渠道下探的出处,BBA品牌对待商场的把控以及苦心谋划多年的国产化计谋,深得人心。

  公多一骑绝尘,以整年约167万的营业量睥睨群雄,当先第二名的丰田约79万,靠拢丰田、本田的营业量总和,但比拟昨年依然降落4%。丰田、本田两家日系品牌,营业量比拟昨年转折安闲,美系和韩系车型则下跌较为昭着。

  2019年12月底,新款帕萨特正在CISI的25%偏置碰撞测试中的垫底结果,或将叫醒国人对公多的从头领会,公多的二手车残值或者就此受挫,2020年的营业量估计将有所下跌。

  车型营业量TOP10榜单,福克斯位居第一位,营业量约19万辆,但比拟昨年下跌超出25%;宝马5系排正在第二位,营业量约18万辆,同比延长超出15%;榜单第三位是雅阁,营业量约17万辆,同比降落超出10%。

  比拟昨年,营业量下滑最首要的车型是科鲁兹,整年营业量约15万辆,同比降落超出30%;自第一代车型于2009年上市后,科鲁兹正在中国商场的再现连续异常火爆,累计销量冲破百万,目前,代表雪佛兰最新一代策画的科鲁泽和科沃兹,仍旧投放商场,正在中国商场服役了10年的科鲁兹,终归迎来了落幕时期。

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