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天津增幅低世界均匀程度 幼排量汽车最受青睐

来源: http://4uuuu.net 发布时间:2020-01-23

  《中国主流都市汽车消费白皮书》由中国主流媒体汽车定约联结颁布,

  据空港汽车园的联系掌管人先容,2009年天津汽车墟市总体透露出较强的区域特质。2009年,天津乘用车上牌数为181594辆,个中国产乘用车175519辆,占上牌数96.65%,同比上涨32.03%;进口乘用车6075辆,占上牌数3.35%,同比上涨22.33%。

  正在这些车型中,国产轿车居于绝对主导位置,占上牌总量94%。并且,受到客岁幼排量乘用车购买税减半的策略影响,1.6升及以下排量的轿车占总出卖量的77%。

  从车型布局看,轿车成为天津国产乘用车墟市桂林一枝的领兵力气。天津2009年上牌国产乘用车中,轿车占94%,SUV占2%,MPV占4%。8万-15万元、排量正在1.6(含)-2.0L的中级车正慢慢成为天津消费者的首选。

  而天津一汽等地产车仍是天津墟市的主力车型。正在车型细分墟市,天津一汽夏利正在10万元以下幼排量车型中遥遥当先,威志公多捷达比亚迪F3排列其后。

  正在进口车方面,SUV、轿车正在天津墟市居于主导位置,占进口车上牌总量94%以上。从排量上看,受2008年大排量车消费税拉长的影响,2009年中幼排量车辆出卖拉长缓慢,≤3.0L的进口车占天津进口汽车上牌总数的71.7%,无论是轿车依然SUV,≤3.0L乘用车所占比重均大于3.0L以上乘用车。

  因为2008年公多半车型的车源较量紧缺,特别是1.6L以下的车型,以是,车市的价值不断较量坚挺,单车利润也成立了几年来的高秤谌。

  据空港汽车园统计,2009年,天津上海公多一汽公多的车源最为严重,特殊是1.6L以下的车型,如POLO朗逸、宝来、速腾1.4T高尔夫6等等。此表,以RAV4汉兰达为代表的新上市的国产SUV车型发扬也特地抢眼,以至崭露了加价出卖的状态。

  同样,因为跨国公司对国内墟市预备不够,进口车墟市也崭露了车源严重的状态,保时捷加价10万元,道虎揽胜加价8万元,BENZ-ML加价5万-8万元……岁终加价提车的征象较量普通。

  2009年1-10月,天津乘用车上牌数为139943辆,个中国产乘用车135231辆,占上牌数96.63%;进口乘用车4712辆,占上牌数3.37%。国产车和进口车的增速低于世界44%和16.5%的秤谌,与北京、上海、广州等地的增速放缓境况相似。只是,天津汽车墟市仍拥有较强的区域特质,紧要发扬为以下三个方面:

  1、轿车居于绝对主导位置,占上牌总量94%以上。从车型布局看,跟着私家车正在工薪阶级的普及,轿车成为世界及天津国产乘用车墟市身临其境的主力军。天津1-10月份上牌国产乘用车中,轿车占94.14%,SUV占4.16%,MPV占1.70%。

  2、1.6升以下轿车也是天津墟市的最大拉动力气,占总量的76%以上。受1.6L以下车辆消费税减半的影响,排量1.6升以下国产幼排量车取得了迅猛拉长,1-10月份,排量1.6升以下的国产轿车上牌数抵达了国产轿车上牌总数的76.11%。

  3、天津一汽一汽公多、上汽公多一汽丰田仍是天津汽车墟市主力品牌。国产轿车上牌数目排名前五位为:天津一汽25978辆、一汽公多16412辆、上海公多9026辆、一汽丰田7573辆、春风日产6690辆

  行动国内最大的进口车基地,天津正在进口车消费方面可谓是“近水楼台先得月”,对进口SUV的需求有增无减。

  SUV正在天津进口汽车墟市居于主导位置,占上牌总量50%以上。从车型布局来看,SUV照旧正在天津进口车墟市占紧要位置,1-10月份,SUV占进口乘用车上牌总数的51.25%,轿车占42.38%,MPV占6.37%。斯巴鲁丰田三菱是天津进口SUV紧要品牌,以紧凑型SUV为主。1-10月天津进口SUV上牌数排名前五位挨次为:斯巴鲁484辆、丰田293辆、三菱191辆、当代179辆、宝马178辆

  本年前10个月,排量3.0升以下的进口车占天津进口汽车上牌总数的72%。疾驰宝马雷克萨斯仍是天津进口轿车墟市三大品牌。1-10月天津进口轿车上牌数排名前五位挨次为:疾驰423辆、宝马298辆、雷克萨斯241辆、马自达192辆、公多163辆

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