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2019年9月汽车销量排行榜: 卡罗拉沉返前十 探岳

发稿时间: 2020-01-14 来源: 凯发K8AG旗舰厅

  原题目:2019年9月汽车销量排行榜: 卡罗拉重返前十 探岳销量打破2万

  不日,国内乘用车市集各大车企9月销量效果单接踵出炉,盖世汽车钻探院依据乘联会公布的初稿整饬出2019年9月乘用车销量排行榜,并针对月度乘用车满堂市集销量及三大细分市集举办简析。(注:文中数据均为狭义乘用车批发销量)

  2019年9月份乘用车市集销量告竣190.1万辆,较旧年同期202.3万辆低落6.1%。SUV跌幅加大。2019年1-9月累计狭义乘用车市集告竣销量1497.8万辆,较旧年同期1689.9万辆下跌11.4%。

  金九银十是守旧消费旺季,但本年汽车行业发卖低迷、消费者购车决心缺乏,车市陆续下滑。但后期厂家会为了终年完结率而进步产量,估计第四序度的产量同比会转正,可是这一举动会对2020年第一季度的产量爆发影响。值得一提的是,新能源市集增速分明放缓,已继续3个月同比下跌,合股加快初学级市集车型的组织,自帮品牌市集份额渐渐被挤压,9月自帮品牌份额仅36.9%。

  2019年9月,汽车经销商库存预警指数为58.6%,较8月低落0.8个百分点,较旧年同期低落0.3个百分点,库存预警指数位于警觉线之上,汽车经销商库存预警指数曾经继续21个月高于警觉线月份为第三季度末,经销商为了完结职责,加大促销力度,但其成果不大,仅正在很幼水准上减轻了其库存压力。

  从所统计的TOP30车型来看,轿车如故占绝大局限,此中SUV车型仅10款,当中,哈弗H6、途观、奇骏、荣威RX5和逍客五款车型同比下跌。

  2019年9月份轿车市集销量告竣92.4万辆,同比下跌8.0%,跌幅收窄。1-9月轿车市集累计销量达740.7万辆,累计同比下跌12.4%。

  9月轿车正在售车型高达200多款,可见轿车市集比赛的激烈,而TOP30的车型占满堂销量的75%,此中近百款车型销量缺乏千辆,TOP10车型中日系占5个,德系占4个,美系占1个,日系品牌中,本田、丰田均占2款车,德系则全为公共车型,而8月还正在TOP10的吉祥帝豪,9月无缘榜单前10。

  B级车的雅阁、迈腾、凯美瑞、帕萨特诀别排名第10、11、12、13位,除凯美瑞表,其余车型同比增进均胜过7%,也正在肯定水准上反响了消费的升级。

  朗逸9月超轩逸排名第一,而且越过轩逸六千余辆。由此来看,第14代轩逸的上市并没有让其销量大涨,据统计,9月全新轩逸的销量占该车型满堂的48%,固然表观和内饰有所升级,但设备和动力上贫乏亮点。

  卡罗拉8月销量跌至第21名,9月重回前十排名第5,而且9月流露同比11%的增进,可见基于TNGA打造的全新卡罗拉,依附其精美、年青的表观,专为中国消费者供给的12.1英寸大屏等获得了消费者的青睐。

  2019年9月份SUV市集销量告竣85万辆,同比下跌2.8%。2019年1-9月累计销量660.4万辆,同比裁减8.5%。

  相对8月,9月SUV TOP30新进入新车有哈弗M6、缤智、帝豪GS、传祺GS3。而进入此次榜单TOP10的合股品牌中,德系有公共的探岳和途观,日系有本田CR-V、本田XR-V、奇骏和逍客。

  哈弗H6虽同比下跌10.7%,但仍据榜首,且超第二名近万辆。探岳自2018年9月上市此后,销量一齐攀升,本年9月打破2万辆大合,拿下第2名。一汽公共的探歌也发扬不俗,探歌和探岳从本年6月初步,继续4个月销量双双过万辆。上汽公共的途观则跌落至第6名。

  而此次,长安CS75排名提拔至第5名,行为长安品牌的主力车型,9月销量占其品牌销量的30%。正在本年成都车展上,长安CS75 PLUS正式上市,新车的上市正在肯定水准上按捺了其销量的大幅下滑。

  9月丰田RAV4跌出前三十,与其全新车型换代上市不无合连,全新RAV4基于TNGA构架打造,新老换代瓜代功夫,消费者或处于持币迟疑的状况。

  2019年9月份MPV市集销量告竣12.7万辆,同比下跌12.4%,跌幅收窄。2019年1-9月累计销量96.7万辆,累计同比裁减21.1%。

  五菱宏光同比再次下滑,但仍超第二名1.5万余辆,上市首月的宝骏RM-5进入前十,其是基于“R平台”打造的全新MPV,采用宝骏最新“星际几何”打算理念,还供给 “2+3”5座、“2+2+2”6座和“2+3+2”7座三种座椅组织,知足分别家庭的多场景出行需求。

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